• Jake Dennis gana el ABB FIA Formula E World Championship, el primer piloto británico en ganar un título mundial en casa, con un segundo puesto en Londres.
• Mitch Evans consigue la victoria para Jaguar TCS Racing, llevando el Campeonato del Mundo de Equipos a la última carrera.
• Sébastien Buemi se proclama tercero pero un choque de su compañero de equipo Envision Racing acabó con la candidatura de Cassidy al título
El segundo puesto de Jake Dennis en un accidentado Hankook London E-Prix fue suficiente para ganar el ABB FIA de Formula E World Championship a falta de una carrera, convirtiéndose en el primer piloto británico en conseguir un título mundial en casa.
Dennis sobrevivió a dos pasadas fallidas por el bucle ATTACK MODE, a la fuerte presión de su rival más cercano y poleman Nick Cassidy (Envision Racing), así como a dos banderas rojas, para convertirse en el primer campeón mundial británico de Formula E.
El título es el primero de Andretti en la Formula E -el equipo estadounidense forma parte de la serie desde el primer día- y el primer título mundial de la FIA para Dennis.
El británico llegó a la carrera con 24 puntos de ventaja sobre Nick Cassidy, quien sumó tres puntos antes de que empezara la carrera al conseguir la Pole Position de Julius Bär.
El neozelandés lideró los primeros compases antes de ceder la primera posición al ganador final y compatriota Evans en la vuelta 11 y la segunda a su compañero de equipo Sébastien Buemi.
Dennis había adelantado a Cassidy con una maniobra oportunista en la última curva, sólo un par de vueltas antes, y Cassidy luchó inmediatamente por recuperar la posición del Andretti. La lucha por el título mundial estaba en marcha.
Sin embargo, con Cassidy rodando en formación cerca de Buemi, los pilotos de Envision Racing entraron en contacto. El alerón delantero de Cassidy se desprendió y quedó atrapado bajo su rueda delantera izquierda. A pesar de las reparaciones en boxes y la vuelta a la pista, Cassidy no pudo continuar, lo que puso fin a sus esperanzas de seguir adelante desde la segunda posición en la clasificación del Campeonato del Mundo de Pilotos. Buenas noticias para Dennis y el equipo Avalanche Andretti.
Los restos de la carrocería provocaron una breve salida del coche de seguridad, lo que hizo que el pelotón se agrupara. Mientras tanto, Jake Dennis compartía su exasperación por radio con Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) y el alemán se aferraba al cuarto puesto a expensas de Dennis en el Avalanche Andretti con motor Porsche, mientras la batalla por el título de equipos se calentaba.
Pero el desafío de Wehrlein también se quedó por el camino en una salida de pista justo antes de una bandera roja para la recuperación del Nissan de Sacha Fenestraz. Él y Jake Hughes se enredaron en la curva 1, dañando el Porsche del alemán.
En la reanudación, Evans se puso a la cabeza y Dennis se colocó tercero, suficiente para sentenciar el título. Un movimiento demasiado optimista de Norman Nato (Nissan Formula E Team) en la penúltima curva de la vuelta 34 provocó una reacción en cadena por detrás, con varios coches incapaces de evitar el tumulto, lo que obligó a otra tanda con bandera roja.
La reanudación fue rápida, con un sprint de tres vueltas hasta la bandera, y Dennis sólo tuvo que mantener su posición para asegurarse su primer título mundial.
Ante el júbilo de los aficionados locales, Dennis cruzó la bandera a cuadros en tercera posición por detrás de Evans, pero fue ascendido a la segunda posición tras una penalización a António Félix da Costa, del TAG Heuer Porsche. Sébastien Buemi (Envision Racing) completó el podio.
Dennis se coronó Campeón del Mundo de Pilotos con 213 puntos, mientras que Evans, con 176, no pudo alcanzarle a falta de una prueba de la temporada de 16 carreras, la segunda del Hankook London E-Prix 2023.
El Campeonato Mundial de Equipos se decidirá en la última carrera, en la que Envision Racing aventaja en solo ocho puntos a su proveedor oficial de motores, Jaguar TCS Racing. El equipo TAG Heuer Porsche Formula E Team es tercero, con una desventaja matemática respecto al primer puesto.
Jake Dennis, No 27, Avalanche Andretti Formula E team, dijo:
"No tengo palabras, de verdad. Significa mucho para mí, para los chicos que están ahí fuera, nos han tirado de todo, sinceramente parecía que todo el mundo corría contra nosotros, ¡pero por Dios, acabamos de ser campeones del mundo! Estoy muy contento por mí, por el equipo, por todos, nos lo merecemos.
"Me uní a este campeonato hace sólo tres años, casi ganamos en nuestro año de novato, pero ahora volver y tener el año que hemos tenido, batiendo todos los récords del podio. Llegar a ser campeón del mundo es alucinante, no creía que fuera posible este año, pero todo el mérito es de mis chicos. Los quiero mucho, me han dado un cohete durante todo el año, esto es lo menos que podía hacer por ellos.
"También podía oír a los aficionados, es absolutamente increíble compartir este momento con ellos. Mi madre está ahí fuera, en alguna parte, es increíble para ella. Campeón del mundo, estoy asombrado".
Michael Andretti, CEO y Presidente de Andretti Autosport, dijo:
"Fue una locura, creo que eso explica básicamente de qué va la Formula E, nunca sabes nada hasta la última vuelta. Incluso en las dos últimas vueltas estuvimos conteniendo la respiración. No tengo palabras para agradecer al equipo que haya aguantado todos estos años para subir por fin a lo más alto de un podio y ganar un campeonato. Quiero dar las gracias a Porsche, su tren motriz ha sido fantástico, han tenido un año increíble con él, y también a nuestro patrocinador Avalanche. Pero sobre todo a todo el equipo, han dejado la piel y se merecen esta victoria".
La última carrera de la novena temporada del ABB FIA Formula E World Championship es mañana domingo. La segunda carrera del Hankook London E-Prix 2023 es la ronda 16 y pone fin a una temporada que comenzó en Ciudad de México, seguida de Diriyah, Hyderabad, Ciudad del Cabo, São Paulo, Berlín, Mónaco, Yakarta, Portland, Roma y Londres